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Ya sea en trenes de alta velocidad, sistemas de metro, o vagones de carga, siempre hay un enfoque en común: Mantenerlo en movimiento, y mantenerlo seguro. Usted no puede darse el lujo de tomar riesgos con sus amarres cuando la seguridad pública depende de ellos.

Las tuercas J.Lanfranco han sido probadas extensivamente en una variedad de climas. Cada vez, han aguantado la corrosión y elementos adversos. Sólo luego de que pasan estrictos estándares de control de calidad llegan a sus manos.

VENTAJAS DE NUESTRAS TUERCAS

  • A prueba de vibración e impactos
  • Resistencia a temperaturas extremas
  • Completamente rastreables
  • Fáciles de instalar y desinstalar
  • Cero desgaste o daños de roscas
  • Resistentes a la corrosión
  • Certificadas sobre ISO 9001:2008
  • Diseño de una pieza, completamente metálico
  • Pueden usarse con herramientas y pernos estándar

NUESTRAS TUERCAS SON UTILIZADAS POR LOS LÍDERES DE LA INDUSTRIA

CASOS DE ESTUDIO

J.LANFRANCO MANTIENE A LA AGENCIA DE TRÁNSITO EN LA VÍA

J.LANFRANCO MANTIENE A LA AGENCIA DE TRÁNSITO EN LA VÍA

Cuando una de las principales Agencias de Tránsito Norteamericanas experimentó el aflojamiento de sus amarres de ferrovías, J.Lanfranco fue la opción lógica para resolver el problema.

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J.LANFRANCO TIENE UN OLFATO PARA MANTENER TRENES DE ALTA VELOCIDAD.

J.LANFRANCO TIENE UN OLFATO PARA MANTENER TRENES DE ALTA VELOCIDAD.

El SNCF de Francia cuenta con componentes J.Lanfranco para la instalación y mantenimiento de los paneles compuestos en las puntas de sus trenes de alta velocidad TGV.

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J.LANFRANCO ES LLAMADA PARA MANTENER AUTOBUSES DE TRÁNSITO EN LA CARRETERA

J.LANFRANCO ES LLAMADA PARA MANTENER AUTOBUSES DE TRÁNSITO EN LA CARRETERA

Un fabricante original de autobuses ahorró significativas horas de trabajo y costos al usar componentes J.Lanfranco para ajustes del asiento del conductor, y matenimiento en una flota de autobuses.

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