LE PROBLÈME:
Comme l’industrie moderne est basée sur la rationnalisation, l’intégration des composites et autres matériaux augmente la nécessité d’une méthode d’installation efficace. Celle-ci est indispensable pour contrôler les coûts de main d’oeuvre et pour éviter les réajustements dispendieux d’équipement non-adapté.
Un grand équipementier d’autobus devait pouvoir installer et ajuster en aveugle des sièges de conducteur sur un parc d’autobus. La méthode traditionnelle pour monter et démonter le siège à des fins d’entretien nécessitait deux mécaniciens, dont l’un en-dessous du véhicule. Cette méthode occasionnait quelques problèmes:
- Un processus coûteux d’installation.
- L’emploi de deux mécaniciens.
- Une procédure d’entretien compliquée.
- Un accès difficile au dessous de l’autobus.
- Aucun jeu d’ajustement permettant l’installation d’un équipement futur légèrement différent.
LA SOLUTION:
J.Lanfranco fabrique un système de serrage modulaire garni de trois écrous ESL, 5/8UNC Gr.8, d’une portée totale de 18” et permettant le mouvement sur un intervalle de +/- ½”.
Deux de ces systèmes de serrage modulaires J.Lanfranco ont été installés sous chacune des plateformes de siège sur le châssis. Le siège pouvait ainsi être installé en aveugle par un mécanicien de l’intérieur du véhicule. Le jeu de déplacement de ½” de chaque écrou assure que, peu importe les légères différences entre les sièges du fabricant, l’installation serait toujours rapide, sûre et efficace.
