Réduire les effets des vibrations sur les couvre-rails ferroviaires

Le défi : des fixations desserrées compromettent la sécurité et les opérations

Les opérateurs ferroviaires font face à un problème persistant avec les couvre-rails : les vibrations et la tension des frotteurs peuvent desserrer ou endommager les fixations, mettant en danger les équipes de maintenance, les passagers et les équipements.

Les couvre-rails étant installés au-dessus des rails d'alimentation, les écrous perdus ou déplacés peuvent entraîner la chute de boulons ou leur percussion par les trains en circulation. Cela peut provoquer l'arrachement de sections entières de couvre-rails, créant des conditions dangereuses et des perturbations de service.

Les conséquences opérationnelles et financières sont significatives :

• Réparations des voies et des trains
• Remplacement des assemblages de couvre-rails
• Mise en place de navettes de bus pour gérer les retards des passagers
• Retards de livraisons de fret
• Atteinte à la réputation de la marque et à la confiance des clients

Des défaillances récurrentes ont déjà coûté aux opérateurs plus d'un million de dollars par an.

L'impact opérationnel : sécurité et coûts en jeu

Chaque écrou ou boulon desserré menace non seulement l'intégrité structurelle, mais augmente également la complexité de la maintenance. Les inspecteurs doivent vérifier répétitivement les couvre-rails, ralentissant les opérations et augmentant les coûts de main-d'œuvre. Dans les cas graves, les dommages aux équipements et les interruptions de service peuvent se propager, affectant l'ensemble du réseau ferroviaire.

Le défi était clair : les opérateurs avaient besoin d'une solution de fixation résistant aux vibrations, garantissant un assemblage sécurisé et facile à installer et à inspecter.

Définition d'un objectif concret et installation des écrous autobloquants ERM

J.Lanfranco a proposé une solution fiable et facile à installer pour sécuriser les couvre-rails et protéger les équipes de maintenance. La solution utilise :

• Des écrous autobloquants ERM
• Des assemblages écrou-boulon-écrou-rondelle à double fente de 1/2" et 3/8"
• La quincaillerie pour les assemblages de plaques d'éclissage

Cette combinaison garantit que les fixations restent en place malgré les vibrations et les impacts des frotteurs, tout en maintenant le jeu nécessaire pour une installation sûre et conforme. L'installation utilise des outils et procédures standard, réduisant au minimum les perturbations opérationnelles.

Résultats prouvés : longévité et sécurité opérationnelle

Les écrous autobloquants ERM offrent une solution durable et à faible entretien à un problème récurrent. Les couvre-rails restent solidement fixés, réduisant les vérifications de maintenance, prévenant les interruptions de service et minimisant les risques pour le personnel et les équipements.

Les opérateurs ferroviaires peuvent désormais avoir confiance que leurs installations de couvre-rails resteront intactes sous les contraintes des opérations ferroviaires quotidiennes, améliorant la sécurité, réduisant les coûts et protégeant la confiance dans leur marque.

Pourquoi utiliser les écrous autofreiné ERM ?

Télécharger l'étude de cas complète ici